2018年世界范圍內(nèi)能源技術(shù)相繼取得重大突破，其中比較突出的就是核聚變、電化學儲能技術(shù)、鈣鈦礦太陽電池技術(shù)、3D打印燃氣輪機葉片技術(shù)、電動汽車電池續(xù)航技術(shù)技術(shù)、氫燃料制取技術(shù)等，隨著新能源的開發(fā)及提取應(yīng)用更加成熟，新能源與傳統(tǒng)化石能源的優(yōu)勢更加明顯，儀天成電力在本文就簡單對以上這些能源技術(shù)的發(fā)展進行介紹。
氫燃料制取技術(shù)，氫能源是目前備受期待的新一代能源。日本九州大學發(fā)明了近紅外線領(lǐng)域的太陽能制造氫氣的新方法，和以前利用光電效應(yīng)使物質(zhì)表面放出電子的研究方法不同，該研究利用了光驅(qū)動化學反應(yīng)原理。德國科學家簡化了氫燃料制取和儲存的新工藝，將應(yīng)用于工業(yè)化儲氫和生產(chǎn)，降低成本和能源消耗，對能源轉(zhuǎn)型具有重要意義。來自埃克塞特大學的可再生能源專家團隊率先推出了一項新型光電極技術(shù)，利用太陽光生產(chǎn)氫氣，從而創(chuàng)造出清潔、廉價的燃料，可以為家庭和燃料電池車輛等提供能源。通過這種光解水的方法產(chǎn)生的氫燃料不僅會顯著降低碳排放，而且?guī)缀蹩梢詫崿F(xiàn)無限能源供應(yīng)。
電動汽車電池續(xù)航技術(shù)，電池充電及續(xù)航技術(shù)成為多國研發(fā)熱點，其技術(shù)突破將推動電動汽車產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展。以色列Storedot公司研發(fā)出“超快速充電”電動汽車電池，可在5分鐘內(nèi)完成充電，并支持汽車續(xù)航約483千米德國弗勞恩霍夫應(yīng)用研究促進協(xié)會研制出一種超級電池，體積不變，可使電動汽車續(xù)航達100千米。美國菲斯克公司研發(fā)的固態(tài)電池可使電動汽車續(xù)航804千米，充電僅需1分鐘。
3D打印燃氣輪機葉片技術(shù)，西門子公司成功完成對3D打印燃氣輪機葉片的滿負荷測試，這些發(fā)電用的燃氣輪機葉片是由英國的MaterialsSolutions公司通過3D打印生產(chǎn)的，其燃氣輪機轉(zhuǎn)速高達每分鐘13,000轉(zhuǎn)，工作溫度超過1250攝氏度(2282華氏度)，葉片被安裝在功率為13兆瓦(MW)的西門子SGT-400工業(yè)燃氣輪機上。
電化學儲能技術(shù)，勞倫斯伯克利國家實驗室利用集成X射線譜的全場透射顯微成像技術(shù)(FF-TXM-XANES)首次在納米尺度實現(xiàn)對鋰離子電池充放電循環(huán)過程中鋰錳鎳氧(LiMn1.5Ni0.5O4，LMNO)正極材料相變過程的詳細觀測研究，揭露了脫鋰過程中LMNO電極相轉(zhuǎn)變機制;5月，瑞士保羅謝爾研究所研究團隊利用X射線技術(shù)首次實現(xiàn)對鋰硫電池放電中間產(chǎn)物的直接觀測，對鋰硫電池反應(yīng)機理有了進一步的深入認識，為設(shè)計和開發(fā)高性能鋰硫電池提供了重要的科學理論參考。
核聚變技術(shù)，核聚變能源產(chǎn)生過程不污染環(huán)境、不產(chǎn)生放射性核廢料、安全性高、清潔且資源無限，被視為人類可持續(xù)發(fā)展的最理想的新能源。中國科學院等離子體物理研究所全超導托卡馬克EAST實現(xiàn)了101.2秒穩(wěn)態(tài)長脈沖高約束等離子體運行，創(chuàng)造了新的世界紀錄，EAST成為了世界上第一個實現(xiàn)穩(wěn)態(tài)高約束模式運行持續(xù)時間達到百秒量級的托卡馬克核聚變實驗裝置。美國桑迪亞國家實驗室開啟氘—氚受控核聚變實驗，標志著美核聚變研究進入全新階段。
隨著世界范圍內(nèi)環(huán)保意識的加強，各個國家都投入巨資進行新的清潔能源的研發(fā)工作，在2018年取得了巨大的成就，相信隨著時代的進步，傳統(tǒng)的石化能源將慢慢退出歷史的舞臺，被新的清潔能源所取代。
2018年8月16日
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